第九十七章 海军和铁路 (第1/2页)

1848年的财政让纳赛尔丁基本满意，这说明伊朗已经摆脱了内战的影响重新走上快车道。

而且伊朗贸易公司去年给他带来的收入猛增到六万里亚尔，听说劳伦斯在索马里地区开始搞种植园了，想必很快就能带动当地繁荣。

“沙阿，那对兄弟已经带着给的资金去印度了，所有的条件都已经和他们说好，不管赚钱还是亏损，五年后全面转行，从此不再涉足这个东西的贸易。”

纳赛尔丁嗯了一声，不管是他们自己做还是什么，反正他不想和这个东西有一点关系。现在洋务运动没有开始，甚至连上帝二儿子都没有起义，他们对其他东西的需求也不大，只能从事这个了。

“安拉，希望您能饶恕我的过错，未来一定会给您带来不一样的变化。”纳赛尔丁心里说道。

“不提这个了，过几天我要去一趟库姆，你安排一下吧。”

赛义德领命后就去安排了，接下来是日常的君臣会面时间。

由于铁路需要的资金很多，每年300多万的拨款已经显得不够用了。而且政府直接控制铁路的所有地方也会显得不太方便，不如由铁路局领头成立一家铁路公司，专门负责铁路建设，还可以公开募股，以筹集资金。

“这个一定要落实好，我知道各位都有些累了，但现在不能停下。如果我们不能起来，到时候恐怕就是俄国人拿着鞭子抽着我们为他们干活了。”

众人都清楚沙俄的威胁，也知道电报和铁路的重要作用。大不里士靠近边境，加上重要的军工厂又在那里，所以德黑兰铁路已经成为国家建设的优先项。

“沙阿不用担心，预计明年从德黑兰到大不里士到铁路就可以开通。另外电报也已经加快铺设，以后的人员往来就方便多了。”

“好啊，好啊。从父亲宣誓要振兴国家开始已经过了两年，伊朗的历代国王都在看着呢，这片土地终归会有不同。”

很多时候决策都是由纳赛尔丁一想就拍板决定的，当然那些大臣也是人精，知道沙阿的初衷，具体怎么做就看他们的了。

“对了，和英国商讨的有关购买战舰的事情谈妥了吗？”

佩泽什基安马上说道:“沙阿，英国大使已经将资料汇报回来，这是战舰情况。”

纳赛尔丁仔细看着舰船资料，由于这个时候蒸汽动力还没有应用于舰船上，所以这个时候还是风帆战舰。英国推荐的风帆战舰是最平常的，排水量达1630吨，长52米，宽14米，吃水7米，可以搭载700名船员和74门火炮。造价达到85万里亚尔。