第968章 入股遇阻 (第2/2页)

“不过有几位价格不低，我目前只收了价格最低的五位。”

“一共3.16%，一共14.1亿米元，相当于以446亿米元的市值收购的股份。”

“会比目前的股市上价格低三个点左右。”

Uber的股市表现不佳，自从前段时间大跌之后，股价暂时处于稳定阶段。

但马上新一轮的财报就要发布，以Uber目前的经营形式来说，几乎没有人看好财报数据。

下跌只是迟早的事，这也是股东们有意向转让的原因。

“那Whale合作，以及海鲸科技直接入股的想法谈了么？”

…

“江总，都谈了，我们是收购事宜完成后，才谈的合作。”

“对方希望与我们Whale合作，也愿意单独增发股票，给予我们海鲸低价入股的机会。”

何文豪在对外收购与合作上的确是能力出众，也符合江皓的心意。

这么短的时间内，就已经将他所交代的事完成了大概。

“具体对方什么要求，肯给什么价格？”

…

“就像江总您提的那样，他们对Whale后台挂在Uber很感兴趣。”

“希望能有专门的功能模块使Whale用户能直接使用Uber。”

“另外就是关于Uber在Whale的宣传工作。”

“对方希望与我们达成长约，暂定咬定是六年，希望我们在这个期限内，Whale替Uber公司密集宣传，且不能替其他同类公司宣传。”

都是些老生常谈的要求，当然海鲸平台在国内商业化挺浓厚，各种线下团购业务活动等等。

Whale平台在海外可没这么多丰富的活动。

更多的还是承担一个娱乐视频以及交友聊天的社交软件属性。

对于Whale与Uber假使能够合作，就已经是这一两年中，比较大的合作性商业活动。

“六年时间太长了吧。”

“对方肯给什么价格？出让多少股份？”

压下内心的疑惑，江皓还是先听听对方的肯给的价格再说。

“目前还没谈妥，对方是希望以440亿米元的价格，最高接受10%股份的融资。”

…

“他们是没睡醒么？”

听闻，江皓当即是有些无语。

目前Uber的市值就470亿米元，其中的差价按照10%的估算。

Whale平台的专门渠道，包括他们想要六年的宣传费用等于只折合3亿米元的价值？

“江总，其实原本还能谈，对方愿意从400亿米元往下谈的。”

“但…后来，不管是股东，还是管理层那块反对声音很多。”

“算是反悔了要求重谈后，价格就…没得谈了。”

“所以我就先带团队回国了，准备等下一季度财报出来后，再看看对方反应。”

…

“可能你先收购股份，再主动找上门合作投资，给对方产生错觉了吧。”

“没关系，这事不着急。”

既然已经收购了三个点的股份，江皓的初期布局也足够了。

之后要不要推动收购战略，还是看未来海鲸的发展，以及海鲸出行的业务规模。

“下季度财报出来，对方若是股价继续跌，回过头找你的话，也不用急着谈成。”

“可以继续压一压，一切发展以海鲸出行未来战略为主。”