第81章：唯一真神 (第2/2页)

本来大家合作都挺愉快的，军工赚了钱，空军有了飞机。双方都有美好的未来。

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但就因为F–22猛禽，造的太好了，各方面的性能、数据都遥遥领先。

甚至包括它的造价成本，也定制的非常高。

F-22原来预计的采购单价，是1.7亿美金一架。

但那是按照F-22产量480架做的估算。

随着F-22产量砍到187架。美国佬对F-22A的成本价（含研发分摊）估算是F-35A的2-3倍。

而维护成本至少要高一个数量级（10倍以上）。

在上一世的2010年，小日子曾经计划重启F-22生产线。

用F-22作为F-15J的后继型号服役。

这个方案得到了美国佬的同意。

但小日子核算了下成本后，就再也不提了。

所有关于猛禽停产的文章讯息，都在指向同一个问题，那就是F–22成本太高，太不划算。

那“成本”真的是它停产的理由吗……

其实这只是美国军工复合体，和伍角大楼对外宣称的“借口”。

这些所谓的成本金额，也是他们有意而为之的。

美国军方一头山羊能花700万美金，一个咖啡壶能花2万美金的超级大冤种。

发动一场战争，能耗费国库数万亿美金的超级吞金兽。

他们还能在乎所谓“成本”嘛……

网上那些洗地的，都是在故意混肴视听。

F–22猛禽战斗机，真正停产的原因在于，它的“用料和售价”太太太良心实在了！

以至于军工复合体，都赚不到满意的利润。

看看它与F-35的技术参数比。

F–22猛禽最大速度2.25马赫。

F–35肥电最大速度1.61马赫。

前者实用升限越19800米，后者实用升限越18200米。

前者航程近3000公里，后者航程2200公里。

F-22这么良心的战斗机，售价1.7亿美元。而删减版的F–35能卖到1.49亿美元一架。

看似价格便宜了，但水分海了去了，利润直线上升。

航天航空这玩意儿，性能增加30%，成本至少增加80%。

军工复合体，它就是美国身上的毒瘤。宁可发动战争攫取利益，也不惜拖垮整个国家。

所以洛克希德.马丁和波音公司一合计。不如减产、停产F–22。然后研发新一代战机。

于是F–35肥电，就这么诞生了。

它的各方面性能，都比F–22差了一截。

但“偷工减料”却偷得恰到好处。

军工复合体为了利润最大化，废弃F–22高端产线，把原有的技术工程师辞退。

转而投入生产F–35这种低配捞钱版战机。

在他们眼里，全世界已经没有像样的对手了。

所以F–22这种高端机，也没必要浪费钱再突破升级，大搞研发烧钱。

然后……

傲慢的他们，就看见某神秘大国，研发出来的真神。

“剑锋-20”，翱翔在蓝天之上。并且投入生产到400余架。

这下军工复合体开始急了。

赶紧砸钱研发所谓的第六代战机。

但此时，为时已晚。

因为神秘大国的新一代真神，“剑锋-35”已悄然降临在这颗星球上。