第11章 暴躁的总飞行师 (第2/2页)

因为此前与叶文强、苏木都打过交道，所以石飞也没有过多寒暄，冲他们轻轻点了个头，紧跟着不紧不慢地回忆起来：“6月28日那天，按维修计划，两架直升机同时在机库里进行维修检查，其中就包括坠毁的那一架。坠毁的那架当时刚做完六百小时定检。”

或许是担心警察听不明白，石飞顿了顿，

进一步解释：“其实和汽车差不多，六百小时定检就是直升机飞行超过六百个小时以后，按照民航适航管理规定需要进行的一项维修保养工作。这种级别的定检工作量大，机务人员需要连续做好几天才能完成。我们全程严格按照维修程序与工卡进行，民航局方所有文件手续也都没有问题。六百小时定检，由于对旋翼与尾桨的时控件都进行了更换，按照维修手册，就要对直升机做动平衡测试。那天直升机失事，就是在打动平衡的时候。”

说到专业术语，石飞看了眼警察们的神色，又耐心地进行解释：“动平衡测试，按我们的行话，也叫打动平衡，就是在直升机起飞的状态下把旋翼的桨叶调整到同一个水平面上，这样才能保持直升机的稳定性，不会在飞行时引起大幅振动。这项工作历来都是直升机维护的重点与难点。”

“那这项工作除了需要飞行员操控飞行以外，还需要其他人登机配合吗？”等石飞缓气的工夫，苏木问道。

见对方神色有些疑惑，苏木又补充：“坠机时，直升机上一共有四个人，除了两名飞行员，还有两名机务，怎么回事？”

言至此，似乎石飞明白了过来，面有难色地说：“哦，是……是这样的，打动平衡对载重有一定要求。后面坐的机务同事，说白了，是为了配重的。”

原来如此，苏木心中暗忖，看了眼石飞，示意他继续。

石飞双眉紧锁，又回忆了一会儿，继续开口道：“那天我就站在机库前面，这种级别的定检维修比较重要，所以类似情况我都会亲自到场。直升机先是在机场上空试飞了一次，第一次正常，但第二次就出事了。从地面上看，第二次刚起飞没多久，突然就失去了控制，先是在空中高速旋转，没一会儿就摔了下来。”

说到这里，石飞把头转向一侧：“尚总，飞行上的事情，我没有您专业，恐怕表述不清，还是您来说两句吧。”

尚伟抬头看了眼石飞，先前傲然的目光明显柔和了些。但很显然，他心中仍是充满对警察的抵触与不满，只见他先是不慌不忙地点了根烟，抽了几口，这才说道：“根据当时在场的同事观察，直升机高度不算高，螺旋桨高速旋转下机身跟着自转，最终导致失控坠毁。这个情况，依我多年驾驶经验来看的话，多半就是尾桨失效了。前段时间调查组不也说了嘛，初步判断事故原因就是尾桨失效，但具体怎么会突然失效，那我就说不清楚了。”

尚伟将烟灰弹进烟灰缸，又猛吸了一口，幽幽长叹一声：“妈的，要说也是寸，白瞎了两个飞行员。尾桨失效，我以前在部队也遇到过。这种情况需要立马降低发动机功率，下压总桨距杆，靠旋翼自身迎面吹过来的风还可以维持旋翼旋转，这样操作能够勉强保持一定升力。除此之外，还需要向前推杆，维持一定速度，这样就算尾桨完蛋了，也能靠垂直尾翼提供稳定力矩。操作好的话，慢慢靠旋翼自旋，也还能够安全落地。实在不行，最多也就是重着陆罢了，哪会摔得那么惨。”

听完总飞行师这一席专业讲解，一向对飞行着迷的林杰停下了手中的笔，忍不住问：“听您的意思，飞行员当天没操作好？”

开了半辈子直升机的尚伟一听这话登时大怒，猛拍桌子，大声道：“你怎么听话的？我开头不就说那天直升机高度不高吗？年轻人不懂可以，但不要张口就来，什么叫没操作好？小宋是嫩了点，但鹏宇可是我见过数一数二的尖子。”

“那怎么会……”林杰本想继续追问，话刚出口，却被叶队的干咳声制止住了，他也只好作罢，将到嘴边的话硬是吞了回去。

但好在很快有人回答了林杰心中的疑惑。